ဖြန်းဆေးထရပ်ကားမမောင်းမီ သတိထားပါ။
မိလ္လာရေတင်ကားများ မောင်းနှင်ရာတွင် အမြဲသတိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကားမောင်းရာတွင်သာမက ကားမမောင်းမီတွင်လည်း မူမမှန်မှုများရှိမရှိကို ဂရုတစိုက်အတည်ပြုပါ။
အရေးကြီးသောအပိုင်းများတွင်။
1၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၏အခြေအနေကိုအတည်ပြုပါ။
အညစ်အကြေးစွန့်ထုတ်သည့် ထရပ်ကား၏ ဖိအားတိုင်းကိရိယာသည် အရေးကြီးသော ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မမောင်းမီ ယာဉ်မောင်းများ အတည်ပြုသင့်သည်။
Pressure gauge pointer သည် အစိမ်းရောင်ဧရိယာတွင် ရှိနေကြောင်းနှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ buzzer သည် နှိုးစက်သံရပ်တန့်သွားသည်၊
ပုံမှန်အတိုင်း မောင်းနှင်နိုင်ရန်။ မလုံလောက်သော လေဖိအားအောက်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။ ချောမွေ့မှုရှိစေရန်
မိလ္လာဖျန်းဆေးထရပ်ကား၏လည်ပတ်မှု၊ ဘရိတ်နင်းအား ထက်ဝက် သို့မဟုတ် သုံးပုံတစ်ပုံ 25-35 မီတာဖြင့် နှိမ့်ချသင့်သည်။
သတ်မှတ်ထားသော ကားပါကင်နေရာမတိုင်မှီ၊ ထို့နောက် သတ်မှတ်ထားသော ကားပါကင်မှ 5-6 မီတာအကွာတွင် ခြေနင်းကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လွှတ်ပါ။
ကွက်။ ကားပါကင်နေရာသို့ ချဉ်းကပ်လာသည့်အခါ ယာဉ်အား ရပ်တန့်သွားစေရန် ဘရိတ်နင်းကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပါ။ သတိရပါ။
ဘရိတ်နင်းခြင်းကို တစ်ချိန်လုံး မနှိပ်မိစေရန်၊ သို့မဟုတ်ပါက သန့်ရှင်းရေးရေဖျန်းသည့် ထရပ်ကားအတွင်း ထိခိုက်မှုကြောင့် ရပ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
တိုတောင်းသောအကွာအဝေးသည် အန္တရာယ်ရှိသော မတော်တဆမှုများကို အလွယ်တကူဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
၂။ အင်ဂျင်ဒိုင်းနမစ်ကို အာရုံစိုက်ပါ။
အင်ဂျင်သည် မိလ္လာဖြန်းဆေးထရပ်ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တွင် မူမမှန်ပါက၊
မိလ္လာရေဖျန်းသည့် ထရပ်ကား၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုတွင် ကြီးစွာသော ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ထိခိုက်စေသည်။ ကြောင်းသေချာစေရန်အကြံပြုသည်။
လည်ပတ်မှုမစတင်မီ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အခြေအနေဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အေးနေပါက၊ စတင်ခြင်းမှရှောင်ကြဉ်ပါ။
တတ်နိုင်သမျှ မောင်းပါ။ စတင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို အရှိန်မြှင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အင်ဂျင်၏ ဆီဖိအားနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုသည် အင်ဂျင်၏ အပူရှိန်ဖြင့် တည်ငြိမ်စေပါသည်။ ပြီးရင် သိမ်းထားပါ။
ယာဉ်မစတင်မီ အိပ်ဇောအရောင် အပြာဖျော့ဖျော့ပြောင်းသည်အထိ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော်လည်း အရှိန်မတိုးစေရန် သတိထားပါ။
အင်ဂျင်အရှိန် အရမ်းမြန်တယ်။
၃။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို ဂရုစိုက်ပါ။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ပြင်ပအပူချိန် သုညဒီဂရီအောက် ရောက်နေပါက အင်ဂျင်ကို ၅ မိနစ်ကြာ လည်ပတ်စေကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
ဝန်အပြည့်မလည်ပတ်မီ၊ စုဆောင်းထားသော အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 5000 မရောက်ပါက အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း
2500 RPM ထက်မပိုသင့်ပါ။ ရပ်တန့်ရန် အရှိန်အပြည့်နှင့် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတို့ဖြင့် စတင်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ စတင်ခြင်း။
အရှိန်အပြည့်ဖြင့် clutch ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် တာယာမညီမညာဖြစ်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် တာယာနှင့် ဘရိတ်ပွတ်တိုက်မှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သော်လည်း၊
ပန်းကန်ဝတ်။
